tisdag 29 september 2015

De försvunna städerna: I polkagrisens land

Gränna i norra Småland har en alldeles annorlunda historia än Djursholm som var först ut i serien om de försvunna städerna.. Djursholm var en 1900-talsskapelse medan Grännas anor som stad går tillbaka till 1600-talet. Greven Per Brahe d y utfärdade 1652 stadsprivilegier för Brahe-Grenna. Det var med andra ord greven i grevskapet Visingsborg, och inte kungen som utfärdade stadens stadsprivilegier. I detta avseende var Gränna unikt eftersom Brahe var en av två grevar som hade rätt att utfärda stadsprivilegier. 1693 fick staden också kungliga stadsprivilegier.

1971 var det slut på det roliga. Då slogs Gränna samman med Jönköpings kommun. Folkmängden är ungefär 2 500 vilket bara är knappt två procent av hela kommunens befolkning.

Alldels spårlöst har inte Gränna försvunnit administrativt. Inom Jönköpings kommun finns det ett kommundelsråd för Gränna. Rådet har dock ingen beslutanderätt och ingen egen förvaltning utan är bara ett rådgivande organ.

Gränna är väl framförallt känt för polkagristillverkningen. Amalia Eriksson fick 1859 tillstånd av magistraten att tillverka polkagrisar. Resten är historia. Idag finns ett dussintal polkagrisbagerier i Gränna och varje år anordnas VM i polkagrisbakning.

Men viktigast av allt är ändå att det var här som Karl Edvin Bäck som liten pilt vid förra sekelskiftet äntrade ångbåten till Stockholm. Det skulle gå 60 år innan han återsåg Gränna.

Tidigare inlägg i serien ”Försvunna städer”

Fd Gränna rådhus, fd Hotell Brahe
Polkagrisar

Praeterea censeo
Fascistkramare borde skämmas. Och avgå.


onsdag 23 september 2015

Tror de att bussåkare är dumma i huvudet?

Bilen har varit inne på tusenmilsservice. Det har medfört att jag gjort ett par resor med VL-buss 550 mellan Köping och Västanhed. VL:s buss 550 är en fantastisk service. Bekväma biogasbussar med en turtäthet som i ett landsbygdsperspektiv är outstanding. Men konkurrera med privatbilismen kan den inte. Här en jämförelse mellan bil och buss mellan Västanhed och Köpings järnvägsstation.


Bil
Buss
Avstånd till hållplats/p-plats
30 meter
1 200 meter
Restid
31 minuter
40 minuter
Turtäthet
Åker när jag vill
En gång i timmen
Kostnad
60 kronor
81 kronor

Bussen förlorar i varenda gren. När det gäller var hållplatsen ska ligga, restiden och turtätheten är det svårt att göra något åt saken. Med det resandeunderlag som finns på landsbygden kan man knappast utan astronomiska kostnader göra någon substantiell förbättring.

Men priset! När bussen har så många nackdelar i förhållande till bilen är det orimligt att ta ett pris som är 30 procent högre än vad det kostar att åka bil (jag har räknat med en schablonkostnad på 20 kronor milen för bilresan).

Jag åkte buss för att jag var tvungen. Bilen var på verkstad. Andra som åker buss är de som inte har någon bil, de som inte har körkort och de som är fulla. Med andra ord. De som åker buss är de som är tvungna. Annars är man väl inte rätt funtad i huvudet.

Det är ju ett fritt land, så vi kan knappast tvinga fler att åka buss istället för att ta bilen. Om man vill att fler ska åka buss får man förbättra konkurrenskraften. Och det ser inte ut att finnas något annat sätt att konkurrera än att sänka priset.

I Avesta kommun har man infört ett system med gratis kollektivtrafik. Utvärderingen visar att bussåkandet har ökat med 80 procent och att utsläppen av koldioxid har minskat med 40 ton per år. Om inte priset för kollektivtrafiken sänks – helst till noll – blir snacket om att fler ska åka buss just bara snickesnack. Och då går det åt helvete med planeten.


Praeterea censeo
Fascistkramare borde skämmas. Och avgå.


torsdag 17 september 2015

Nollorna del 4: Sämre företagsklimat efter Fp+SD:s maktövertagande

Svenskt näringsliv har publicerat sin årliga rankning av kommunernas företagsklimat. Efter allt skryt från de borgerligas sida om att nu skulle samarbetet med företagen bli bättre när de tog makten i Skinnskatteberg tillsammans med Sverigedemokraterna hade man väntat sig en rejäl uppryckning.

Så blev det nu inte. Istället trillade kommunen ned en placering till näst sista av alla Sveriges 290 kommuner. Snart är the bottom nådd.

Rankningen bygger på en enkät med företagare i kommunen. På de olika enkätfrågorna sätts betyg på en sexgradig skala där 1 betyder ”dåligt” och 6 ”utmärkt”. På sexton frågor kommer man upp i betyget 3 (godtagbart) på fem. På de övriga elva frågorna blir det inte mer än 2 (inte helt godtagbart).


Det allra sämsta betyget ges till dialogen med kommunledningen (läs det populistiska folkpartistiska kommunalrådet Carina Sándor).

Praeterea censeo
Fascistkramare borde skämmas. Och avgå.



onsdag 16 september 2015

Tidning stulen igen

Nu har tidningstjuven varit framme igen och norpat vår DN. Jag har fått tipset att skaffa en brevlåda med lås. Kanske borde man också ha bevakning med batongbeväpnad väktare? Träffprocenten för Dagens Nyheter (andel dagar med DN i brevlådan på utgivningsdagen) för 2015 är idag 62,9 procent. Som tröst meddelar DN att man höjer priset med 11 procent. Om man säger det fort låter det som ett löfte: "Du får lite drygt varannan tidning. Men å andra sidan blir det dyrare."

Praeterea censeo
Fascistkramare borde skämmas. Och avgå.



måndag 14 september 2015

Sexårsfirande

Vi har varit i Skåne över helgen och firat de snart sexåriga Emi och Julian. Här en kortfattad bilddokumentation.


Emi går hem från skolan

Fika på Annes konditori
Utblåsning
Ruben och Ingrid bygger tågbana
Resultatet

Praeterea censeo
Fascistkramare borde skämmas. Och avgå.


måndag 7 september 2015

Under septembermånen: Doris på sensommarlov

Själva månen
Kvällsjuice
Blåbär
Playdoh-deg
Kolla vad e' de som finns därute?
Kantarellskogen
Stranden

Praeterea censeo
Det finns politiker och partier som samarbetar med Sverigedemokraterna. De har köpt SD:s röster för att få egna maktpositioner. I utbyte har SD fått positioner som de annars inte skulle ha fått. Sådana politiker och partier (fascistkramare) bidrar till att få rasisterna att se ut som vore de rumsrena. Fascistkramarna borde skämmas. Och avgå.


lördag 5 september 2015

September song

Lyssna till Kurt Weills fina September song här framförd av komponistens egen hustru Lotte Lenya.


Praeterea censeo
Fascistkramare borde skämmas. Och avgå.




tisdag 1 september 2015

Moderat leksakståg i topp

Ny listetta i augusti är det ännu inte materialiserade projektet där moderata toppolitiker planerar bygga Sveriges största leksaksjärnväg för att sätta Kungsör på kartan. För övrigt kan noteras att den nya spännande serien om de försvunna städerna tagit sig in på listan med det första avsnittet om rikingghettot Djursholm. Också miniserien ”Nollorna” får med ett inslag på listan över mest lästa inlägg i augusti.

Antal besökare var i augusti 517 (609 i juli). Av dessa var 347 (395) unika. Genomsnittligt antal visade sidor per besök var 1,28 (1,47) och genomsnittlig tid per besök var 72 (99) sekunder. Regelbundna besökare kom från Sverige, USA, Finland, Norge, Australien, Kina och Tyskland. Ströbesökarna var från Brasilien, Frankrike, Indien, Japan, Libanon, Nederländerna, Taiwan, Thailand och Turkiet.

De tio mest visade inläggen i augusti :


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Praeterea censeo
Fascistkramare borde skämmas. Och avgå.